沈阳桃仙国际机场
所在地区：辽宁省
沈阳桃仙国际机场（Shenyang Taoxian International Airport，IATA：SHE，ICAO：ZYTX），位于中国辽宁省沈阳市浑南区桃仙街道，距沈阳市中心20千米，为4E级民用国际机场 ，是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区航空运输枢纽。1988年11月3日，沈阳桃仙机场首航；1989年4月16日，沈阳桃仙机场正式通航，系沈阳东塔机场民用部分迁建；1994年11月28日，沈阳桃仙机场更名为沈阳桃仙国际机场；2001年12月，沈阳桃仙国际机场T2航站楼启用；2013年8月15日，沈阳桃仙国际机场T3航站楼转场启用。截至2024年10月，沈阳桃仙国际机场T3航站楼面积24.83万平方米，民航站坪设79个机位；跑道长达3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量42万吨的使用需求。。2021年，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量为1392.3884万人次，同比增长5.6%，位列全国第23名；货邮吞吐量17.3871万吨，同比增长1.1%，在全国排名第19名；飞机起降=11.3051万架次，同比增长5.4%，排在全国第25名。
大连周水子国际机场
所在地区：辽宁省
大连周水子国际机场（Dalian Zhoushuizi International Airport，IATA：DLC，ICAO：ZYTL），位于中国辽宁省大连市甘井子区机场街道和辛寨子街道交界处，东南距大连市中心约9千米，为4E级国际机场、区域航空枢纽。1973年4月6日，空军大连机场正式开通民航，民用部分称为大连周水子机场；1994年1月，大连周水子机场更名为大连周水子国际机场；2005年，大连周水子国际机场T2航站楼启用；2011年9月，大连周水子国际机场T3航站楼启用；2022年7月，大连周水子国际机场取消军民合用。2025年1月，大连周水子国际机场外籍人员“一站式”综合服务中心正式建成并投入使用。截至2024年10月，大连周水子国际机场3座航站楼总建筑面积15.2万平方米，民航站坪设80个机位；跑道长3300米、宽45米；可满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降16万架次的使用需求。2021年，大连周水子国际机场实现了旅客吞吐量1036.5478万人次，同比增长20.7%，位列全国机场第29名；货邮吞吐量达到13.7671万吨，同比增长12.0%，全国排名第25名；飞机起降次数录得9.2479万架次，同比增长11.1%，在全国机场中排名第33名。
大连金州湾国际机场
所在地区：辽宁省
大连金州湾国际机场（Dalian Jinzhouwan International Airport），位于中国辽宁省大连市金州湾东部海域，西南距大连周水子国际机场约18千米，南距大连市中心约23千米，为4F级国际机场、区域航空枢纽。2022年10月19日，大连新机场获国务院、中央军委联合批复立项；2023年10月19日，大连新机场命名为大连金州湾国际机场；2024年6月15日，大连金州湾国际机场正式开工。大连金州湾国际机场航站楼面积为50万平方米，民航站坪设198个机位；北跑道长3600米、宽45米，南跑道长3400米、宽45米；可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降32.8万架次的使用需求。
长海大长山岛机场
所在地区：辽宁省
长海大长山岛机场（Changhai Dachangshandao Airport，IATA：CNI ， ICAO：ZYCH），简称“长海机场”，位于中国辽宁省大连市长海县大长山岛杨家村飞翔街，北、东、南三面临海，西距长海县人民政府9.5千米，为1B级海岛支线机场、中国（不含港澳台）最小的民航机场。1987年4月，大长山岛机场开工建设；1988年11月8日，大长山岛机场建成通航，是中国第一座县级民用机场；1996年，大长山岛机场停航；2008年1月25日，大长山岛机场正式更名为大连长海机场；2008年2月2日，大连长海机场复航；2009年，大连长海机场正式更名为长海大长山岛机场。截至2020年8月，长海大长山岛机场航站楼面积为844平方米，民航站坪设2个B类机位；跑道长800米、宽24米；最大可使用机型为运Y-12。2021年，长海大长山岛机场共完成旅客吞吐量164人次，同比下降93.0%，全国排名第248位；飞机起降44架次，同比下降83.3%，全国排名第248位。
鞍山腾鳌机场
所在地区：辽宁省
鞍山腾鳌机场（Anshan Teng'ao Airport，IATA：AOG，ICAO：ZYAS），位于中国辽宁省鞍山市铁西区宁远街道新堡，东距鞍山市中心约11千米，为4C级军民合用支线机场。1987年，鞍山机场开通联航服务；2003年，鞍山机场联航停航；2010年4月1日，鞍山机场正式开通民航业务；2015年，鞍山机场更名为鞍山腾鳌机场。截至2023年12月，鞍山腾鳌机场航站楼面积3016.13平方米，民航站坪面积22230平方米，设3个C类机位；跑道长2600米，宽50米，配备1条等长平行滑行道。2022年，鞍山腾鳌机场共完成旅客吞吐量3.6596万人次，同比下降79.3%，全国排名第219位；飞机起降470架次，同比下降78.6%，全国排名第234位。
丹东浪头机场
所在地区：辽宁省
丹东浪头机场（Dandong Langtou Airport，IATA：DDG，ICAO：ZYDD），位于中国辽宁省丹东市振兴区浪头镇201国道东侧，东距丹东市中心6千米，为4C级军民合用支线机场。1985年12月21日，丹东浪头机场正式开通民航业务，系丹东东沟机场迁建；1994年3月17日，丹东浪头机场飞行区指标升至4C；2014年4月17日，丹东浪头机场新航站楼启用。据2020年4月辽宁省机场管理集团有限公司官网显示，丹东浪头机场航站楼面积20780平方米，设2座登机廊桥；民航站坪面积3.96万平方米，设6个C类机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量4200吨的使用需求。2024年冬春航季，丹东浪头机场开通4条航线，通航7座城市。2019年，丹东浪头机场共完成旅客吞吐量25.9048万人次，同比增长211.2%，全国排名第179位；货邮吞吐量652.1吨，同比增长50.9%，全国排名第141位；飞机起降2053架次，同比增长187.1%，全国排名第209位。
锦州锦州湾机场
所在地区：辽宁省
锦州锦州湾机场（Jinzhou Jinzhouwan Airport，IATA：JNZ，ICAO：ZYJZ），位于中国辽宁省锦州市凌海市建业乡机场路1号，南距辽东湾8千米、西北距锦州市中心24千米，为4C级国内支线机场。1939年锦州小岭子机场建成。1993年锦州小岭子机场改为军民两用机场。2008年，启动锦州小岭子机场迁建工作。2015年12月10日，锦州锦州湾机场启用，锦州小岭子机场民航业务全部转场至此。锦州锦州湾机场航站楼面积1万平方米，设廊桥3座；民航站坪设6个C类机位；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量3750吨的使用需求。2024年冬春航季，锦州锦州湾机场开通3条航线，通航5座城市。2023年锦州湾机场航班运输起降2120架次，比上年增长87.0%。旅客吞吐量25.1万人次，比上年增长190.1%。货邮吞吐量564.9吨，比上年增长55.5%。
营口兰旗机场
所在地区：辽宁省
营口兰旗机场（Yingkou Lanqi Airport，IATA：YKH，ICAO：ZYYK），简称“营口机场”，位于中国辽宁省营口市西市区滨海街道兰旗村机场路，西北距营口市中心17千米，为4C级中国国内支线机场。2013年5月21日，营口民用机场定名为营口兰旗机场；2015年9月14日，营口兰旗机场试飞成功；2016年2月3日，营口兰旗机场正式通航。截至2022年12月，营口兰旗机场航站楼面积2万平方米，其中对外开放8088.05平方米，设2部登机廊桥；民航站坪设6个C类机位；跑道长2500米、宽45米；可满足年旅客吞吐量114万人次、货邮吞吐量5200吨、飞机起降13572架次的使用需求。2021年，营口兰旗机场共完成旅客吞吐量15.1526万人次，同比增长38.1%，全国排名第200位；货邮吞吐量801.3吨，同比增长157.7%，全国排名第129位；飞机起降1899架次，同比增长17.0%，全国排名第213位。
朝阳机场
所在地区：辽宁省
朝阳机场（Chaoyang Airport，IATA：CHG，ICAO：ZYCY），位于中国辽宁省朝阳市双塔区朝阳大街四段81号，距离朝阳市中心4千米，为4C级中国国内支线机场。1933年，朝阳机场建成通航，时为军用机场；1960年9月1日，朝阳机场首次开通民航业务；2001年，朝阳机场民航运输业务停止；2008年4月1日，朝阳机场重新复航。截至2022年，朝阳机场航站楼面积达2309平方米，飞行区拥有1条长2150米、宽45米的跑道和2个民航机位，可起降A319、B737-700型飞机。2019年，朝阳机场共完成旅客吞吐量15.7973万人次，同比下降8.7%，全国排名第200位；货邮吞吐量19.7吨，同比下降9.0%，全国排名第208位；飞机起降10.4750万架次，同比增长6.5%，全国排名第36位。
长春龙嘉国际机场
所在地区：吉林省
长春龙嘉国际机场（Changchun Longjia International Airport，IATA：CGQ，ICAO：ZYCC），位于中国吉林省长春市九台区东湖街道与兴港街道交界处，西南距长春市中心约32千米、东南距吉林市中心约76千米，为4E级国际干线机场，是东北亚国际区域枢纽、中欧货运集散地。2003年5月29日，长春龙家堡机场正式开工；2005年7月16日，长春龙家堡机场更名为长春龙嘉国际机场；2005年8月27日，长春龙嘉国际机场正式通航，长春大房身机场和吉林二台子机场民航整体转场至此运营；2011年8月25日，长春龙嘉国际机场飞行区指标升至4E；2011年9月1日，长春龙嘉国际机场T1航站楼完成扩建；2018年10月28日，长春龙嘉国际机场T2航站楼正式启用。截至2024年8月，长春龙嘉国际机场T1航站楼面积7.3万平方米、T2航站楼面积12.8万平方米；民航站坪设61个机位，其中近机位32个；跑道长3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次的使用需求。2025年1月份，长春机场共保障运输航班1.2万架次，运送旅客178.6万人次，货邮吞吐量1.2万吨，同比分别增长7.2%、9.9%和12.6%，三项指标齐创机场通航以来单月最高纪录，旅客吞吐量排名全国第24位。
四平勤业机场
所在地区：吉林省、辽宁省
四平勤业机场（Siping Qinye Airport）是位于中国吉林省四平市铁西区与辽宁省铁岭市昌图县交界处的4C级军民合用国内支线机场，东距四平市中心约6千米。机场以货运为主、客运为辅，设有5000平方米航站楼、4个民航机位及2500米跑道，配备1条垂直联络道，总投资约4亿元。机场始建于1931年，初为日军临时军用机场，1936年迁至四平西郊泉沟，1945年遭毁坏。1946年国民党空军修复使用后于次年迁至新立屯并撤销，1948年由东北人民解放军接管。2013年启动军民合用改造论证，2017年通过预可研评审，2018年完成总体规划及航站楼设计。改扩建后将完善区域立体交通网络，服务四平市及周边县市旅客出行需求，同时满足战备需要并优化吉林省机场布局。
通化三源浦机场
所在地区：吉林省
通化三源浦机场（Tonghua Sanyuanpu Airport，IATA：TNH，ICAO：ZYTN），位于中国吉林省通化市柳河县三源浦朝鲜族镇机场路，东南距通化市中心41千米，北距柳河县县城25.5千米，为4C级军民合用支线机场（军民航不同场飞行）。2011年6月28日，通化三源浦机场正式动工建设；2013年12月4日，通化三源浦机场试飞成功；2014年6月18日，通化三源浦机场正式开通民航业务。据2020年4月机场官网显示，通化三源浦机场航站楼面积3034平方米，民航站坪设4个机位，其中3个C类机位，1个B类机位；跑道长2300米，宽45米；可满足年旅客吞吐量19.4万人次、货邮吞吐量970吨、飞机起降2338架次的使用需求。2021年，通化三源浦机场共完成旅客吞吐量12.7603万人次，同比增长29.2%，全国排名第207位；飞机起降1606架次，同比增长21.3%，全国排名第221位。2022年5月4日起，通化三源浦机场临时关闭，具体恢复通航日期根据施工进展实时调整；7月1日，通化机场跑道现已完成关闭维修工作，恢复开放使用。截至2024年11月21日，通化机场2024年累计完成旅客吞吐量210992人次，同比增长12.74%，提前40天超2023年全年旅客吞吐量。
白山长白山机场
所在地区：吉林省
白山长白山机场（Baishan Changbaishan Airport，IATA：NBS，ICAO：ZYBS），位于中国吉林省白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，西北距抚松县县城15.5千米、东距长白山天池37千米、西距白山市中心99千米，为4D级森林旅游国内支线机场。2006年7月10日，白山长白山机场开工建设；2008年8月3日，白山长白山机场建成通航；2018年4月，白山长白山机场二期改扩建工程开工。截至2020年4月，白山长白山机场航站楼面积9256平方米，设2部登机廊桥；民航站坪设12个机位，其中1个D类机位，6个C类机位和5个B类机位；跑道长2600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量54万人次、飞机起降9407架次的使用需求。2024年夏秋航季，白山长白山机场开通4条航线，通航6座城市。2023年，白山长白山机场共完成旅客吞吐量58.2239万人次，同比增长138.6%，全国排名第132位；货邮吞吐量11.0吨，同比增长192.8%，全国排名第213位；飞机起降4883架次，同比增长86.0%，全国排名第169位。
白城长安机场
所在地区：吉林省
白城长安机场（BaiCheng ChangAn Airport，IATA：DBC，ICAO：ZYBA），位于中国吉林省白城市洮北区洮河镇长安村刁家屯机场路，西北距白城市中心18.5千米，为4C级国内支线机场。2012年10月26日，白城长安机场奠基开工；2016年5月25日，白城长安机场试飞成功；2017年3月31日，白城长安机场正式通航，并实行军民合用。截至2021年2月，白城长安机场航站楼面积4500平方米，停车场面积4000平方米；民航站坪设1个B类机位、3个C类机位；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量700吨、年飞机起降2459架次的使用需求。2023年，白城长安机场共完成旅客吞吐量154779人次，同比增长239.2%，全国排名第204位；货邮吞吐量0吨，同比减少100.0%，全国排名第248位；飞机起降2346架次，同比增长75.6%，全国排名第202位。
延吉朝阳川国际机场
所在地区：吉林省
延吉朝阳川国际机场（Yanji Chaoyangchuan International Airport，IATA：YNJ，ICAO：ZYYJ），位于中国吉林省延边朝鲜族自治州延吉市朝阳川镇，为4C级军民合用国际支线机场。延吉朝阳川国际机场建于1952年。1985年，经国务院、中央军委批准，延吉朝阳川机场改建为军民合用机场。1985年8月29日，延吉朝阳川机场开通民航线路，1993年12月延吉朝阳川机场完成飞行区扩建工程，1997年4月完成新建航站楼工程，2017年6月9日，经中国民用航空局批复，更名为延吉朝阳川国际机场。截至2023年3月，延吉朝阳川国际机场航站楼面积22823平方米，设4部登机廊桥；民航站坪设12个机位，跑道长2600米、宽45米。2023年夏秋航季，延吉朝阳川国际机场通航20座城市。2024年，延吉朝阳川国际机场旅客吞吐量179.59万人次，同比增长37.9%，全国排名第81位；货邮吞吐量3455吨，同比增长15.3%，全国排名第87位；飞机起降13648架次，同比增长25.3%，全国排名第121位。2025年2月2日，延吉机场正式开通面向全国的“一次值机、行李直挂”跨航司中转服务。2025年7月29日，延边州政府召开新闻发布会宣布，延吉朝阳川国际机场将于2025年8月20日至11月20日进行为期三个月的临时关闭。
松原查干湖机场
所在地区：吉林省
松原查干湖机场（Songyuan Chaganhu Airport，IATA：YSQ，ICAO：ZYSQ），位于中国吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县查干湖旅游经济开发区宝甸乡外七牧场查干湖村，东北距松原市中心31.5千米，距前郭尔罗斯蒙古族自治县县城29.5千米，为4C级中国国内旅游支线机场。2015年6月20日，松原查干湖机场正式开工；2017年5月22日，松原查干湖机场校飞成功；2017年10月29日，松原查干湖机场正式通航。截至2019年7月，松原查干湖机场共有1座面积为6000平方米的一层半式流程航站楼，设2座登机廊桥；站坪设5个机位，其中1个B类机位、4个C类机位；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量2000吨、飞机起降29322架次的使用需求。2024年，松原查干湖机场完成旅客吞吐量162667人次，同比增长66.1%，全国排名第202位；货邮吞吐量13.4吨，同比增长2269.0%，全国排名第215位；飞行起降39144架次，同比下降49.6%，全国排名第72位。
哈尔滨太平国际机场
所在地区：黑龙江省
哈尔滨太平国际机场（Harbin Taiping International Airport，IATA：HRB，ICAO：ZYHB），位于中国黑龙江省哈尔滨市道里区太平街道迎宾一路，东北距离哈尔滨市中心约33千米，是4E级国际机场、国际航空枢纽。1979年4月1日，哈尔滨阎家岗机场试运行；1979年12月27日，哈尔滨阎家岗机场正式通航，系哈尔滨马家沟机场民用部分迁建；1997年7月，哈尔滨阎家岗机场启用T1航站楼；1998年7月，哈尔滨阎家岗机场更名为哈尔滨太平国际机场；2013年5月22日，哈尔滨太平国际机场启用临时国际航站楼；2018年4月30日，哈尔滨太平国际机场启用T2航站楼；2023年8月2日，哈尔滨太平国际机场重启T1航站楼。截至2024年7月，哈尔滨太平国际机场T1航站楼面积6.4万平方米，T2航站楼面积16.25万平方米；民航站坪设机位90个，其中E类机位6个；跑道长3200米、宽45米与3600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、飞机起降14.1万架次的使用需求。截至2024年12月31日，哈尔滨太平国际机场2024年共保障航班起降15.96万架次，完成旅客吞吐量2379.8万人次、货邮吞吐量14万吨，同比分别增长8.2%、14.4%、7.2%，均创历史新高，旅客吞吐量继续保持东北第一。共保障国际旅客出行47.9万人次，同比增长75.5%。2024年12月17日，国家移民管理局发布公告，哈尔滨机场口岸成黑龙江省唯一240小时过境免签口岸。2025年1月15日，哈尔滨机场保障航班起降557架次，运送旅客88256人次；2月4日，运送旅客98162人次。
齐齐哈尔三家子机场
所在地区：黑龙江省
齐齐哈尔三家子机场（Qiqihar Sanjiazi Airport，IATA：NDG，ICAO：ZYQQ），位于中国黑龙江省齐齐哈尔市龙沙区大民屯机场路，北距齐齐哈尔市中心10.5千米，为4C级军民合用支线机场、国家对外开放一类航空口岸。1988年5月16日，齐齐哈尔三家子机场正式开通民航业务；1993年6月，齐齐哈尔三家子机场成为临时口岸机场；2012年，齐齐哈尔三家子机场航站楼廊桥启用；2022年6月26日，齐齐哈尔三家子机场西跑道启用。据2020年5月综合消息显示，齐齐哈尔三家子机场航站楼面积8000平方米，其中国际联检厅4000平方米；民航站坪设5个C类机位，其中2个近机位；东跑道长2600米、宽45米，西跑道（军用）长3000米、宽50米；可满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。2024年冬春航季，齐齐哈尔三家子机场开通7条航线，通航8座城市。2023年，齐齐哈尔三家子机场共完成旅客吞吐量44.6141万人次，同比增长76.7%，全国排名第143位；货邮吞吐量369.3吨，同比增长71.1%，全国排名第151位；飞机起降3578架次，同比增长44.5%，全国排名第186位。
牡丹江海浪国际机场
所在地区：黑龙江省
牡丹江海浪国际机场（Mudanjiang Hailang International Airport，IATA：MDG，ICAO：ZYMD），位于中国黑龙江省牡丹江市西南城郊，距牡丹江市中心9千米，为4C级军民合用国际支线机场、国家对外开放的一类航空口岸。1985年9月2日，牡丹江海浪机场正式通航；1998年12月，牡丹江海浪机场经国务院批复正式对外开放；2017年8月21日，牡丹江海浪机场正式更名为牡丹江海浪国际机场。截至2020年2月，牡丹江海浪国际机场航站楼面积为8200平方米，设2个登机口；民航站坪面积3.8万平方米，设4个机位；有一条长2600米，宽45米的沥青跑道，可起降波音B737-800以下机型；可满足年旅客吞吐量50万人次的使用需求。2019年，牡丹江海浪国际机场共完成旅客吞吐量104.8088万人次，同比增长12.2%，排名全国第103位；货邮吞吐量1290.0吨，同比增长4.3%，排名全国第112位；飞机起降8128架次，同比增长8.9%，排名全国第139位。2023年，牡丹江海浪国际机场年旅客吞吐量突破80万人次。
绥芬河东宁机场
所在地区：黑龙江省
绥芬河东宁机场（Suifenhe Dongning Airport，IATA：HSF，ICAO：ZYSD），位于中国黑龙江省牡丹江市东宁市绥阳镇红旗村，东南距绥芬河市中心约24千米、东南距东宁市中心约46千米、西北距穆棱市中心约57千米，为4C级支线机场、绥东穆三市共用机场。2016年12月30日，绥芬河民用机场可研报告获批；2017年10月10日，绥芬河东宁机场正式开工；2021年9月4日，绥芬河东宁机场校飞成功；2021年9月16日，绥芬河东宁机场试飞成功；2024年12月28日，绥芬河东宁机场首航。截至2024年12月，绥芬河东宁机场航站楼面积4874平方米，民航站坪设6个C类机位；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量3600吨、飞机起降4788架次的使用需求。
佳木斯东郊机场
所在地区：黑龙江省
佳木斯东郊机场（Jiamusi Dongjiao Airport，IATA：JMU，ICAO：ZYJM），位于中国黑龙江省佳木斯市东风区松江乡长安东路，西南距离佳木斯市中心约10千米，为4C级军民合用国际支线机场。1958年，佳木斯东郊机场正式开通民航业务；2000年1月3日，佳木斯东郊机场扩建工程启用；2009年12月10日，佳木斯东郊机场航空口岸对外开放。截至2023年4月，佳木斯东郊机场航站楼面积5728平方米，民航站坪设6个机位（1B5C）；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次的使用需求。2023年，佳木斯东郊机场共完成旅客吞吐量104.1725万人次，同比增长63.0%，全国排名第101位；货邮吞吐量1866.3吨，同比增长75.5%，全国排名第95位；飞机起降9010架次，同比增长9.7%，全国排名第140位。2025年1月14日起，黑龙江省内新增佳木斯-漠河省内串飞航线。
抚远东极机场
所在地区：黑龙江省
抚远东极机场（Fuyuan Dongji Airport，IATA：FYJ，ICAO：ZYFY），位于中国黑龙江省佳木斯市抚远市浓桥镇，北距抚远市中心18.5千米，东北距中国国境最东端（黑瞎子岛东岸）约60千米，为4C级中国国内支线机场、中国最东端民航机场、临时口岸机场。2013年9月28日，抚远东极机场校飞成功；2013年10月22日，抚远东极机场试飞成功；2014年5月26日，抚远东极机场正式通航。抚远东极机场航站楼面积4107平方米，民航站坪设4个C类机位；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量26万人次、货邮吞吐量1430吨的使用需求。2020年，抚远东极机场共完成旅客吞吐量2.1693万人次，同比下降60.1%，全国排名第231位；货邮吞吐量0吨，同比下降100.0%，全国排名第230位；飞机起降374架次，同比下降54.7%，全国排名第234位。
建三江湿地机场
所在地区：黑龙江省
建三江湿地机场（Jiansanjiang shidi Airport， IATA：JSJ ， ICAO：ZYJS），位于中国黑龙江省佳木斯市富锦市七星农场，距建三江城区直线距离14.9千米，公路距离16.2千米，为4C级中国国内支线机场。2016年4月5日，建三江湿地机场正式开工建设；2017年6月29日，建三江湿地机场试飞成功；2017年10月29日，建三江湿地机场正式通航。截至2015年8月，建三江湿地机场航站楼面积3000平方米；民航站坪设4个C类机位；跑道长2500，宽45米；可满足旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1250吨的使用需求。2019年，建三江湿地机场共完成旅客吞吐量129866人次，同比增长57.5%，全国排名第210名；飞机起降2748架次，同比增长88.9%，全国排名第196位。
大庆萨尔图机场
所在地区：黑龙江省
大庆萨尔图机场（Daqing Sartu Airport，IATA：DQA，ICAO：ZYDQ），位于中国黑龙江省大庆市萨尔图区和绥化市安达市交界处，距大庆市东部城区17.5千米，距大庆市西部城区22.5千米，为4C级国内支线机场。2008年10月，大庆萨尔图机场动工兴建；2009年8月12日，大庆萨尔图机场试飞成功；2009年9月1日，大庆萨尔图机场正式通航；2019年6月15日；大庆萨尔图机场国际航站楼开工建设。据2021年2月机场官网显示，大庆萨尔图机场航站楼面积13987平方米，设4座登机廊桥；民航站坪设8个机位，其中1个B类机位、6个C类机位、1个专用除冰机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量147万次，高峰小时933人次的需求。2024年冬春航季，大庆萨尔图机场通航10座城市。2019年，大庆萨尔图共完成旅客吞吐量85.8021万人次，同比增长3.2%，全国排名第117位；货邮吞吐量1324.6吨，同比下降6.7%，全国排名第111位；飞机起降6697架次，全国排名第148位。截至2023年12月26日，大庆机场航班起降8058架次，同比2019年增长21.74%，旅客吞吐量为90.20万人次，同比2019年增长6.48%，货邮吞吐量为1479吨，同比2019年增长14.07%。
伊春林都机场
所在地区：黑龙江省
伊春林都机场（Yichun Lindu Airport，IATA：LDS，ICAO：ZYLD），位于中国黑龙江省伊春市伊美区伊林经营所林都村，距伊春市中心9千米，为4C级国内支线机场。伊春林都机场于2008年7月开工建设，2009年8月27日正式通航；2018年7月开始改扩建工程，2019年12月改扩建工程竣工验收。据2020年3月机场官微显示，伊春林都机场航站楼面积9139平方米，站坪面积52800平方米，设8个C类机位；跑道长2800米，宽45米，可起降A320系列、B737系列以下机型，可满足旅客吞吐量60万人次的使用需求。2019年，伊春林都机场共完成旅客吞吐量16.1776万人次，同比下降0.2%；货邮吞吐量26.2吨，同比下降33.9%；飞机起降1804架次，同比下降0.8%。
鸡西兴凯湖机场
所在地区：黑龙江省
鸡西兴凯湖机场（Jixi Xingkaihu Airport，IATA：JXA，ICAO：ZYJX），位于中国黑龙江省鸡西市鸡东县哈达镇程家村311国道，西距鸡西市中心16千米，南距鸡东县县城6千米，为4C级中国国内支线机场。2007年10月15日，鸡西兴凯湖机场开工建设；2009年10月9日，鸡西兴凯湖机场试飞成功；2009年10月16日，鸡西兴凯湖机场正式通航；2021年10月14日，鸡西兴凯湖机场2800米跑道试飞成功。截至2022年1月，鸡西兴凯湖机场航站楼面积17676.75平方米，设3部登机廊桥，民航站坪设10个C类机位；跑道长2800米、宽45米；可满足年旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量1500吨的使用需求。2021年，鸡西兴凯湖机场共完成旅客吞吐量25.2422万人次，同比增长15.9%，全国排名第172位；货邮吞吐量226.1吨，同比增长32.4%，全国排名第168位；飞机起降2657架次，同比增长16.4%，全国排名第190位。
黑河瑷珲机场
所在地区：黑龙江省
黑河瑷珲机场（Heihe Aihui Airport，IATA：HEK，ICAO：ZYHE），位于中国黑龙江省黑河市爱辉区幸福乡机场路新生活三队地营字，东北距黑河市中心约15.5千米、距国境线约14.5千米，为4C级国内支线机场。1933年，黑河机场开始实行军民合用；2001年9月30日，黑河机场复航；2003年，黑河机场新航站楼启用；2016年3月，黑河机场正式更名为黑河瑷珲机场。截至2020年8月，黑河瑷珲机场航站楼面积为5800平方米，设1个登机口；民航站坪设4个C类机位；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量11.32万人次的使用需求。2019年，黑河瑷珲机场共完成旅客吞吐量21.5947万人次，同比增长19.4%，全国排名第187位；货邮吞吐量35.8吨，同比下降26.8%，全国排名第201位；飞机起降2730架次，同比下降11.4%，全国排名第197位。
五大连池德都机场
所在地区：黑龙江省
五大连池德都机场（Wudalianchi Dedu Airport，IATA：DTU，ICAO：ZYDU）位于中国黑龙江省黑河市五大连池市万发村北侧，东北距五大连池市中心9千米，为4C级民用支线机场。2016年3月，五大连池德都机场开工建设；2017年6月12日，五大连池德都机场竣工验收；2017年11月22日，五大连池德都机场正式通航。截至2017年11月，五大连池德都机场航站楼面积3000平方米；民航站坪面积33534平方米，设4个机位；跑道长2500米、宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1500吨、飞机年起降3400架次的使用需求。2019年，五大连池德都机场共完成旅客吞吐量62942人次，同比增长58.7%，全国排名第224位；货邮吞吐量全国排名第230位；飞机起降1336架次，同比增长60.4%，全国排名第223位。
大兴安岭鄂伦春机场
所在地区：黑龙江省
大兴安岭鄂伦春机场（英语：Da Hinggan Ling Oroqen Airport，IATA：JGD，ICAO：ZYJD），原称“加格达奇嘎仙机场（Chigasian Airport）”，位于中国黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区光明街道，北距加格达奇区城区8千米，为4C级民用支线机场。大兴安岭鄂伦春机场的前身为加格达奇航空护林站；2009年9月6日，加格达奇航空护林站开始改扩建工程；2012年6月18日，加格达奇嘎仙机场正式开通民航业务；2021年2月25日，加格达奇嘎仙机场正式更名为大兴安岭鄂伦春机场。据2021年黑龙江省机场管理集团官网显示，大兴安岭鄂伦春机场有1座航站楼，建筑面积4870平方米；民航站坪设3个C类机位；有2条跑道，其中民航跑道长2300米，宽45米；通航跑道长500米、宽30米。2019年，加格达奇嘎仙机场（今大兴安岭鄂伦春机场）共完成旅客吞吐量18.2783万人次，同比增加17.1%，全国排名第193位；货邮吞吐量97.4吨，同比增加32.4%，全国排名第190位；飞机起降3558架次，同比增加8.4%，全国排名第184位。
漠河古莲机场
所在地区：黑龙江省
漠河古莲机场（Mohe Gulian Airport，IATA：OHE，ICAO：ZYMH），位于中国黑龙江省大兴安岭地区漠河市古莲镇漠北公路，东北距漠河市中心9千米，为4C级国内旅游支线机场、中国第一座建于长期冻土带的机场、中国纬度最高的机场。2001年，漠河古莲机场开始筹建；2006年，漠河古莲机场获批兴建；