4F级机场是机场等级中最高的一种，代表可以起降各种大型飞机。
北京大兴国际机场
所在地区：北京市
北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区九州镇交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米（围场距离），为4F级国际机场、国际航空枢纽、国家发展新动力源。2014年12月26日，北京新机场项目开工建设；2018年9月14日，北京新机场项目定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭；2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放。截至2024年11月，北京大兴国际机场航站楼面积78万平方米，民航站坪设343个机位；飞行区设置4条跑道，其中3条长3800米、1条长3400米；可满足年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降62万架次的使用需求。2024年冬春航季，北京大兴国际机场通航国内客运航点133个，国际航点分布在亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、北美洲等地。2024年12月6日获悉，自2019年北京大兴国际机场投运5年多以来，大兴机场的旅客吞吐量已超过1.3亿人次。截至2024年12月5日12时，大兴机场口岸出入境外国人突破100万人次，刷新大兴机场口岸外国人年出入境人次历史纪录。截至2025年7月27日，大兴机场2025年累计保障进出港航班19.60万余架次，运送进出港旅客3014.97万人次，较去年同期增长8.86%。2025年1月14日起，大兴机场正式进入2025年春运保障阶段。
北京首都国际机场
所在地区：北京市
北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），位于中国北京市朝阳区、顺义区，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，世界一流大型国际枢纽、中国第一国门、国家门户枢纽。1958年3月1日，首都机场建成通航，系北京西郊机场和北京南苑机场民用部分迁建；1980年1月1日，首都机场更名北京首都国际机场，T1航站楼和第二跑道启用；1999年11月1日，北京首都国际机场T2航站楼启用；2008年2月29日，北京首都国际机场T3航站楼和第三跑道启用。截至2024年11月，北京首都国际机场T1航站楼面积7.88万平方米，T2航站楼面积35.9万平方米，T3航站楼面积100.1万平方米；民航站坪设380个机位，其中114个廊桥机位；第一跑道长3800米、第二跑道长3200米、第三跑道长3800米；可满足年旅客吞吐量8324万人次、货邮吞吐量180万吨、飞机起降58万架次的使用需求。从1978年至2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由百万级增长到亿级，位居亚洲首位、全球第二。2023年，北京首都国际机场共完成旅客吞吐量5287.9156万人次，同比增长316.3%，全国排名第3位；货邮吞吐量111.5908万吨，同比增长12.9%，全国排名第4位；飞机起降37.9710万架次，同比增长140.9%，全国排名第4位。2025年春节假期(1月28日至2月4日)期间，首都机场海关累计监管进出境航班1784架次，进出境旅客334276人次，同比增长17.40%；单日最高峰为2月2日，进出境人员共计46670人。
呼和浩特盛乐国际机场
所在地区：内蒙古自治区
呼和浩特盛乐国际机场（Hohhot Shengle International Airport），位于中华人民共和国内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县巧什营镇，东北距呼和浩特市中心约38.5千米，为4F级国际机场、区域航空枢纽。呼和浩特盛乐国际机场是自治区首座4F级机场，属于机场等级中最高级别的机场，建成后，将成为国内重要的干线机场、京津冀机场群的主备降机场、是国家“一带一路”的重要交通节点。2014年10月，呼和浩特新机场场址获批；2020年7月30日，呼和浩特新机场正式开工；2024年4月3日，呼和浩特新机场命名为呼和浩特盛乐国际机场。呼和浩特盛乐国际机场航站楼面积为26万平方米，民航站坪设130个机位；北跑道长3400米、宽45米，南跑道长3800米、宽45米；可满足年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次的使用需求。2025年1月6日，中国民航局空中交通管理局发布《关于公布2025年全国航空情报数据变更计划的通知》，根据2025年全国航空情报数据变更计划，呼和浩特盛乐国际机场计划11月27日转场通航。
大连金州湾国际机场
所在地区：辽宁省
大连金州湾国际机场（Dalian Jinzhouwan International Airport），位于中国辽宁省大连市金州湾东部海域，西南距大连周水子国际机场约18千米，南距大连市中心约23千米，为4F级国际机场、区域航空枢纽。2022年10月19日，大连新机场获国务院、中央军委联合批复立项；2023年10月19日，大连新机场命名为大连金州湾国际机场；2024年6月15日，大连金州湾国际机场正式开工。大连金州湾国际机场航站楼面积为50万平方米，民航站坪设198个机位；北跑道长3600米、宽45米，南跑道长3400米、宽45米；可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降32.8万架次的使用需求。
上海浦东国际机场
所在地区：上海市
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新区祝桥镇，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。1999年9月16日，上海浦东国际机场建成通航；2005年3月17日，上海浦东国际机场第二跑道启用；2008年3月26日，上海浦东国际机场T2航站楼和第三跑道启用；2015年3月28日，上海浦东国际机场第四跑道启用；2019年9月16日，上海浦东国际机场卫星厅启用；2025年3月12日，上海浦东国际机场享道车站启用。截至2023年12月，上海浦东国际机场T1航站楼面积34.6万平方米，T2航站楼48.6万平方米，卫星厅面积62.2万平方米；民航站坪设331个机位，第一跑道长4000米，第二跑道长3800米，第三跑道长3400米，第四跑道长3800米，商飞跑道长3400米；可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量570万吨、飞机起降65.3万架次的使用需求。截至2024年12月25日，该站已累计查验入出境外国人数量超过760万人次，比去年同期增加110%。2024年，浦东国际机场货邮吞吐量达377.83万吨，跃居全球第二。截至2025年3月17日，浦东国际机场口岸共有超1.1万名外籍旅客享受了240小时过境免签政策带来的便利。截至4月16日，浦东国际机场口岸出入境人数已突破1000万人次。5月7日，上海往返印尼美娜多的国际航线正式开通。
南京禄口国际机场
所在地区：江苏省
南京禄口国际机场（Nanjing Lukou International Airport，IATA：NKG，ICAO：ZSNJ），位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距离市中心鼓楼广场35.8公里，为4F级国际机场、区域航空枢纽，是江苏省门户机场，十二大干线机场之一、国家一类航空口岸，也是中国大型国际门户和枢纽机场，航空货物与快件集散中心。1997年7月1日，南京禄口机场正式通航，系南京大校场机场民用部分迁建；1997年12月26日，南京禄口机场更名为南京禄口国际机场；2014年7月12日，南京禄口国际机场第二跑道启用，T2航站楼转场启用；2020年7月30日，南京禄口国际机场T1航站楼重启。2023年，南京禄口国际机场共完成旅客吞吐量2734.0469万人次，同比增长125.2%，全国排名第13位；货邮吞吐量38.3521万吨，同比增长1.5%，全国排名第9位；飞机起降22.2487万架次，同比增长76.7%，全国排名第12位。2024年12月30日，“水韵江苏”旅游咨询服务中心启用仪式在南京禄口国际机场举行。截至2024年11月，南京禄口国际机场T1航站楼面积16万平方米，T2航站楼面积26万平方米；民航站坪设141个机位，其中63个为廊桥机位；北跑道长3600米、宽45米，南跑道长3600米、宽60米；可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降36万架次的使用需求。2025年6月1日起，南京禄口国际机场国内出港航班截载时间缩短至35分钟。
杭州萧山国际机场
所在地区：浙江省
杭州萧山国际机场（Hangzhou Xiaoshan International Airport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC），位于中国浙江省杭州市萧山区境内，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2019年10月，成为实行144小时过境免签政策的航空口岸。2000年12月28日，杭州萧山机场首航，系杭州笕桥机场民用部分迁建；2000年12月30日，杭州萧山机场正式通航；2001年12月13日，杭州萧山机场更名为杭州萧山国际机场；2012年12月30日，杭州萧山国际机场T2航站楼、T3航站楼、第二跑道正式启用；2022年9月22日，杭州萧山国际机场T4航站楼一期启用。截至2024年10月，杭州萧山国际机场T3航站楼面积17万平方米，T4航站楼面积71.9万平方米；民航站坪设192个机位，其中79个廊桥机位；第一跑道长3600米，第二跑道长3400米；可满足年旅客吞吐量8250万人次、飞机起降67万架次的使用需求。截至2025年8月11日，2025年杭州机场累计旅客吞吐量达3061万人次，同比去年增长4%。8月1日，杭州机场单日航班起降架次破千，达1007架次，创历史新高。
厦门翔安国际机场
所在地区：福建省
厦门翔安国际机场（Xiamen Xiang'an International Airport），位于中国福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛东南端，西距厦门高崎国际机场约22千米，西南距离厦门市中心约25千米，为4F级国际机场、区域航空枢纽。厦门翔安机场项目总投资555.74亿元，总体规划核心区面积20.16平方公里，以“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼和4条跑道”为基本格局，分三期建设。2007年7月，厦门翔安国际机场开始选址工作；2014年11月，机场场址获批。2022年1月4日，机场全面开工建设。2025年2月，中国民用航空局正式批复同意新建厦门机场命名为 “厦门翔安国际机场”，计划于2026年底通航。2025年3月11日，新建厦门机场命名为厦门翔安国际机场。厦门翔安国际机场航站楼面积为55万平方米，民航站坪设196个机位；2条远距平行跑道分别长3600米和3800米；可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。
青岛胶东国际机场
所在地区：山东省
青岛胶东国际机场（Qingdao Jiaodong International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米、东南距青岛流亭国际机场（已停用）28千米、西距海军胶州机场（已搬迁）6千米，为4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。2015年11月26日，青岛新机场正式开工；2018年11月19日，青岛新机场命名为“青岛胶东国际机场”；2021年1月27日，青岛胶东国际机场试飞成功；2021年8月12日，青岛胶东国际机场正式通航，同时关闭青岛流亭国际机场。2025年1月13日，胶东国际机场胶州北站空铁联运城市航站楼正式揭牌运营。截至2024年4月，青岛胶东国际机场航站楼总建筑面积53.2万平方米，设97部登机廊桥；民航站坪共设178个机位，其中5个为F类机位；共有2条远距跑道，均为3600米长，宽度分别为45米和60米；可满足2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。2023年，青岛胶东国际机场共完成旅客吞吐量21420712人次，排名华东地区第6位；货邮吞吐量260814.7吨，排名华东地区第6位；飞机起降170815架次，排名华东地区第6位。2024年全年累计完成运输航班19.3万架次、旅客吞吐量2618万人次、货邮吞吐量27.9万吨，同比2023年分别增长13%、22%、7%。2025年1月13日，胶东国际机场胶州北站空铁联运城市航站楼正式揭牌运营，这是胶东国际机场第四个位于高铁站内的城市航站楼。
郑州新郑国际机场
所在地区：河南省
郑州新郑国际机场（Zhengzhou Xinzheng International Airport，IATA：CGO，ICAO：ZHCC），简称“新郑机场”，位于中国河南省郑州市新郑市、中牟县（处郑州航空港经济综合实验区代管范围内），距市区25公里，为4F级国际民用机场，是郑州航空港经济综合实验区核心组成部分、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、“7×24小时”“全时段”通关国际机场、国内大型航空枢纽机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。1997年8月28日，郑州新郑机场建成通航，系郑州燕庄机场民用部分迁建；2002年5月，郑州新郑机场航空口岸通过国家验收，后更名为郑州新郑国际机场；2007年12月29日，郑州新郑国际机场的T1航站楼正式启用；2015年12月22日，郑州新郑国际机场T2航站楼正式启用；2016年1月7日，郑州新郑国际机场第二跑道启用；2016年3月30日，郑州新郑国际机场T1航站楼停用；2022年9月7日，郑州的新郑国际机场北货运区正式启用。截至2024年11月，郑州新郑国际机场T2航站楼面积48.6万平方米，民航站坪设149个客机位和25个货机位；第一跑道长3400米、宽45米，第二跑道长3600米、宽60米；可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量110万吨的使用需求。截至2023年10月28日，郑州新郑国际机场共有34家客运航空公司，开通182条客运航线，通航点116个。2024年，郑州新郑国际机场全年完成货邮吞吐量82.51万吨，比上年增长35.8%；旅客吞吐量2851.09万人次，增长12.4%。
武汉天河国际机场
所在地区：湖北省
武汉天河国际机场（Wuhan Tianhe International Airport，IATA：WUH，ICAO：ZHHH），位于北纬30°47′1″，东经114°12′29″的湖北省武汉市黄陂区天河街道机场大道，距武汉市中心25公里，为中国中部首家4F级民用国际机场、中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2019年1月，机场开始实行144小时过境免签政策。1995年4月15日，武汉天河机场正式启用，系武汉南湖机场迁建；2000年7月16日，武汉天河机场承接武汉王家墩机场民航业务；2008年4月15日，武汉天河国际机场T2航站楼启用；2016年8月18日，武汉天河国际机场第二跑道启用；2017年8月30日，武汉天河国际机场T2航站楼停用；2017年8月31日，武汉天河国际机场T3航站楼启用；2024年4月15日，武汉天河国际机场T2航站楼重启。2025年1月，武汉天河国际机场第三跑道启用。截至2025年1月，武汉天河国际机场T2航站楼面积15.84万平方米、T3航站楼面积49.5万平方米；民航站坪设152个机位，第一跑道长3400米、宽45米，第二跑道长3600米、宽60米；第三跑道长3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨、运输起降40.4万架次的使用需求。2025年夏秋航季，武汉天河国际机场共有通航点115个，其中国内通航点97个，国际及地区通航点18个，通达全球4大洲12个国家。2025年1月28日至2月4日，武汉天河机场口岸出入境的达3.4万人次，出境目的地以泰国、新加坡、马来西亚、日本等国家和中国香港为主。
广州白云国际机场
所在地区：广东省
广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28千米，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。机场前身为民国21年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，更名为广州白云国际机场。2004年8月5日，新广州白云国际机场正式启用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。2025年1月23日，广州白云国际机场第四跑道正式启用。截至2024年12月30日24时，广州白云机场口岸2024年度累计查验出入境人员总量1460万余人次，远超2023年全年查验840万人次，同比增长73%，居全国空港口岸第二。其中，入出境外国人占比连续两年居全国特大型空港口岸首位。2024年广州白云国际机场完成旅客吞吐量7636.9万人次，比上年同期增长20.89％。单月最高峰月旅客量达703.38万人次；日旅客最高峰日吞吐量达26.71万人次。2025年上半年，白云机场半年旅客吞吐量首次突破4000万人次。截至2025年8月4日19时46分，白云机场延误一小时以上仍未执行出港的客运航班为70班，启动航班大面积延误应急处置黄色响应。
深圳宝安国际机场
所在地区：广东省
深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中国广东省深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级国际机场、国际枢纽机场。1991年10月12日，深圳黄田机场建成通航；1998年1月12日，深圳黄田机场更名深圳黄田国际机场；2001年9月18日，深圳黄田国际机场更名为深圳宝安国际机场；2004年1月15日，深圳宝安国际机场B航站楼启用；2011年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用；2013年11月28日，深圳宝安国际机场T3航站楼转场启用。截至2024年11月，深圳宝安国际机场T3航站楼面积45.1万平方米，S1卫星厅面积23.9万平米；民航站坪设243个机位，其中115个为廊桥机位；东跑道长3400米、宽45米，西跑道长3800米、宽60米；可满足年旅客吞吐量6700万人次的使用需求。2024年，深圳宝安机场旅客吞吐量达到6147.7万人次；货邮吞吐量188.1万吨；航班起降42.8万架次。
香港国际机场
所在地区：香港特别行政区
香港国际机场（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH），位于中华人民共和国香港特别行政区新界大屿山赤鱲角，东距香港市中心25千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽。1998年7月6日，香港国际机场建成通航，系原香港国际机场迁建；2007年6月1日，香港国际机场T2航站楼启用；2010年1月15日，香港国际机场北卫星客运廊启用；2016年3月31日，香港国际机场T1中场客运廊启用；2019年11月28日，香港国际机场T1航站楼完成扩建，T2航站楼关闭重建；2022年11月25日，香港国际机场第三跑道启用。2024年11月28日，香港国际机场三跑道系统正式启用。2025年1月21日，香港国际机场广州宾馆城市候机楼正式投入运营。截至2024年11月，香港国际机场T1航站楼面积61万平方米（含天际走廊），T1卫星客运廊面积2万平方米，T1中场客运廊面积10.5万平方米；民航站坪设212个机位，其中77个廊桥机位；北跑道、中跑道和南跑道均为3800米长、60米宽。2023年，香港国际机场航点约180个。2025年1月21日，香港国际机场广州宾馆城市候机楼与佛山南海万科广场城市候机楼正式投入运营。2024年，香港机场客运量达5310万人次、飞机起降量超过36.3万架次，分别比2023年增加约34.3%和31.6%，总货运量为490万吨，按年增长14%。
重庆江北国际机场
所在地区：重庆市
重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，中国八大区域性枢纽机场之一；实行240小时过境免签政策的航空口岸。1990年1月22日，重庆江北机场建成通航，系重庆白市驿机场迁建；1998年3月24日，重庆江北机场更名为重庆江北国际机场；2004年12月12日，重庆江北国际机场T2航站楼启用；2010年12月21日，重庆江北国际机场T2航站楼扩建部分、第二跑道启用；2017年8月29日，重庆江北国际机场T3航站楼、第三跑道启用。2024年12月26日，重庆江北国际机场第四跑道正式投用。截至2024年底，重庆江北国际机场T2航站楼16.4万平方米、T3航站楼53.8万平方米；民航站坪设180个机位，其中92个廊桥机位；第一跑道长3200米、第二跑道长3600米、第三跑道长3800米、第四跑道长3400米；可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的使用需求。2024年冬春航季，重庆江北国际机场通航159个航点，其中国际航点30个。2025年4月9日，T3B航站楼已启用，面积36.3万平方米，现满足旅客吞吐量8000万人次，货邮120万吨，起降58万架次。截至2025年6月10日，重庆边检总站年度查验出入境人员总量突破100万人次，同比增长37%,比去年突破100万人次提前46天。
成都双流国际机场
所在地区：四川省
成都双流国际机场（Chengdu Shuangliu International Airport，IATA：CTU，ICAO：ZUUU），位于中国四川省成都市双流区与武侯区交界处，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽，中国八大区域性枢纽机场之一。1957年5月，成都双流机场正式通航，系空军双桂寺机场改建；1995年11月30日，成都双流机场更名成都双流国际机场；2001年10月26日，成都双流国际机场T1航站楼启用；2011年5月5日，成都双流国际机场第二跑道正式启用；2012年8月9日，成都双流国际机场T2航站楼正式启用。截至2024年11月，成都双流国际机场T1航站楼面积15万平方米，T2航站楼面积35万平方米；民航站坪设228个机位，其中74个廊桥机位；北跑道长3600米、宽45米，南跑道长3600米、宽60米；可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的使用需求。2023年夏秋航季，成都双流国际机场客运航点为74个。2023年，成都双流国际机场共完成旅客吞吐量3013.8101万人次（历史最高5585.8552万人次），全国排名第12位；货邮吞吐量52.6549万吨（历史最高67.1904万吨），全国排名第7位；飞机起降20.8710万架次（历史最高36.6887万架次），全国排名第13位。2024年11月28日，成都国际航空枢纽(成都双流国际机场+成都天府国际机场) 旅客吞吐量突破8000万人次。2025年2月24日，成都双流国际机场1号航站楼恢复运行。当日凌晨4点后起降的四川航空、南方航空国内进出港客运航班，将从2号航站楼转至1号航站楼运行。
成都天府国际机场
所在地区：四川省
成都天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport，IATA：TFU，ICAO：ZUTF），位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇、草池街道和石板凳街道交界处（属成都东部新区建设范围），北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、成都国际航空枢纽的主枢纽。2015年9月28日，成都新机场获批命名为“成都天府国际机场”；2016年5月7日，成都天府国际机场正式开工；2020年12月6日，成都天府国际机场校飞成功；2021年3月25日，成都天府国际机场试飞完成；2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航。截至2021年6月，成都天府国际机场T1航站楼面积39万平方米，T2航站楼面积32万平方米；民航站坪设210个机位，其中C类机位113个、D类机位7个、E类机位82个、F类机位8个；三条跑道分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽；可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的使用需求。2024年夏秋航季，成都天府国际机场运营62条国际/地区航线，其中50条为客运航线。2022年，成都天府国际机场共完成旅客吞吐量1327.5946 万人次，同比增长204.9%，全国排名第10位；货邮吞吐量8.1665万吨，同比增长311.3%，全国排名第29位；飞机起降12.0270万架次，同比增长224.2%，全国排名第16位。截至2025年6月24日，成都天府国际机场累计开通国际及地区航线68条，国际及地区客运通航点数量居中西部第一。
昆明长水国际机场
所在地区：云南省
昆明长水国际机场（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位于中国云南省昆明市官渡区长水街道，在昆明市东北24.5千米处，是“十一五”期间唯一获批的新建大型门户枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、国际航空枢纽、4F级国际机场。2008年12月5日，昆明新机场正式开工；2011年8月，昆明新机场命名为昆明长水国际机场；2012年6月28日，昆明长水国际机场通航，系昆明巫家坝国际机场迁建；2022年3月24日，昆明长水国际机场S1卫星厅启用。截至2024年11月，昆明长水国际机场T1航站楼面积56.88万平方米，S1卫星厅面积12.77万平方米；民航站坪设221个机位，其中108个客机位；东跑道长4500米、宽60米，西跑道长4000米、宽45米；可满足旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量130万吨、飞机起降37万架的运行需要。2022年，昆明长水国际机场完成旅客吞吐量2123.7520万人次（历史峰值为4807.5978万人次），位列全国第4；货邮吞吐量为31.0122万吨（历史最高为42.8292万吨），居全国第10；飞机起降19.3788万架次（历史最高为36.0785万架次），全国排名第4。2024年12月24日，祥鹏航空昆明至万象国际航线正式开通。12月30日，昆明长水国际机场V6贵宾休息厅升级亮相。2024年，昆明机场旅客吞吐量达4717.8万人次，同比增长12.2%；航班起降32.9万架次，同比增长3.5%；保障货邮38.6万吨，同比增长10%。2025年2月5日，机场单日旅客吞吐量突破16.76万人次，创下通航以来的历史新高。
西安咸阳国际机场
所在地区：陕西省
西安咸阳国际机场（Xi'an Xianyang International Airport，IATA：XIY，ICAO：ZLXY），位于中国陕西省咸阳市渭城区底张街道（属西咸新区建设范围，由西安市代管），距西安市区25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。1991年9月1日，西安咸阳机场首航，系西安西关机场迁建；1991年12月10日，西安咸阳机场正式通航；1995年8月16日，西安咸阳机场更名西安咸阳国际机场；2003年9月18日，西安咸阳国际机场T2航站楼启用；2012年5月3日，西安咸阳国际机场T3航站楼开始使用；2025年2月20日，西安咸阳国际机场T5航站楼投入使用。截至2025年2月，西安咸阳国际机场T1航站楼面积2.54万平方米、T2航站楼面积6.92万平方米、T3航站楼面积30.08万平方米、T5航站楼面积70万平方米；民航站坪设165个机位，第一跑道长3000米、宽45米，第二跑道长3800米、宽60米，第三跑道（北二）长3800米、宽45米，第四跑道（南二）仍在建设；可满足年旅客吞吐量3100万人次、货邮吞吐量40万吨、飞机起降25万架次的使用需求。2024年，西安咸阳国际机场完成旅客吞吐量4703.04万人次，位列全国第11；货邮吞吐量29.05万吨，居全国第16；飞机起降33.26万架次，在全国排名第6。
乌鲁木齐天山国际机场
所在地区：新疆维吾尔自治区
乌鲁木齐天山国际机场（Urumqi Tianshan International Airport，IATA：URC，ICAO：ZWWW），位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市新市区机场街道和地窝堡乡交界处，东南距乌鲁木齐市中心约17千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽，中国八大区域性枢纽机场之一。1939年，迪化机场正式通航；1955年1月1日，迪化机场更名乌鲁木齐地窝堡机场；1971年7月12日，乌鲁木齐地窝堡机场更名乌鲁木齐地窝堡国际机场；2001年12月16日，乌鲁木齐地窝堡国际机场T2航站楼启用；2010年3月27日，乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼启用；2025年3月13日，乌鲁木齐地窝堡国际机场更名乌鲁木齐天山国际机场；4月17日，乌鲁木齐天山国际机场T4航站楼、北一跑道、北二跑道启用；5月11日，乌鲁木齐至苏黎世国际货运航线正式开通。截至2025年4月，乌鲁木齐天山国际机场T4航站楼面积50万平方米，民航站坪设198个机位，其中68个廊桥机位；南跑道长3600米、宽45米，北一跑道长3800米、宽45米，北二跑道长3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的使用需求。2025年夏秋航季，乌鲁木齐天山国际机场有国际和地区直飞航点共15个，国内直飞航点共70个。2024年，乌鲁木齐天山国际机场共完成旅客吞吐量2776.5723万人次（历史最高2776.5723万人次），全国排名第18位；货邮吞吐量23.5904万吨；全国排名第18位；飞机起降18.8743万架次（历史最高18.8743万架次），全国排名第21位。
台湾桃园国际机场
所在地区：台湾省
台湾桃园国际机场（Taiwan Taoyuan International Airport，IATA：TPE，ICAO：RCTP），简称桃园机场，原名中正国际机场，位于中国台湾省桃园市大园区，东北距台北市中心约40千米，西南距桃园市中心约18千米，为4F级国际机场、台湾省内最大和最繁忙机场、区域航空枢纽。1979年2月26日，中正国际机