1 升级目标
本次portGIS系统升级，预期实现以下三个目标是：
一是提升系统的美观性、安全性、稳定性、可靠性。
二是实现二三维一体化展示，并在完善系统功能的基础上，将portGIS系统与生产业务系统紧密关联起来。
三是开发portgis地图接口服务，便于第三方人员的使用。
为实现以上目标，需要整合资源、对当前GIS平台进行升级。
2 建设内容
2.1“一中心”
根据“利旧”原则，整合现有的DLG、DEM、DOM等基础地理数据，船舶、车辆（汽车/火车）、垛位、机械设备（固机、流机、皮带、管道）、气象数据、环保数据、监控等港口专题数据，以及港区局部三维模型和地下管网等三维数据，构建港口地理信息数据应用服务体系，为一张图平台发布数据服务提供数据支撑。
2.2“一平台”
以港口地理信息数据资源为支撑，根据不同业务的不同需求，构建数据和地图服务资源池，封装成标准的网络地图服务，建成日照港港口地理信息一张图服务云平台。平台通过建设开放的在线调用的服务接口，提供基础底图、港口专题数据、三维模型数据等数据资源服务和地图服务，实现为业务工作提供坐标统一、数据统一、服务统一、共同使用的港口地理信息“一张图”。
3 总体框架设计
4 WebGIS组件
WebGIS服务组件提供了可视化的WebControl组件，这些组件可以集成、共享其他系统中。共享的方式主要是以页面的形式共享，并且根据参数的不同控制图层的显示。
地图控件、地图放大、缩小等基本操作的控件，还包括距离、面积量算控件、鹰眼控件、图层控制控件、图例管理器控件、打印输出控件、定位匹配等。通过这些控件可以开发出包括地图的基本操作、图层控制、地图查询、地图输出、定位、量算等等众多GIS功能。
5 项目建设
5.1港口地理信息数据中心建设
港口地理信息数据包括静态的基础地图、交通网络、港口设施、电子海图，动态的船舶位置信息、车辆位置信息等。
5.2港口地理信息一张图服务云平台建设
港口地理信息一张图服务云平台采用单点登录、统一身份认证技术，实现一站式服务，为用户提供全方位、不同层次的地理空间信息服务，港口地理信息一张图服务云平台包括资源门户、资源展示、在线服务、运维管理四个子系统。
5.3GIS平台升级
港口地理信息一张图服务云平台是基于GIS平台开发建设的，GIS平台直接决定了平台的建设效果。因此，为建设出系统强大、功能丰富的港口地理信息一张图服务云平台，要求选用具备多源数据整合、三维支撑、空间大数据分析等能力的GIS引擎。
6 创新应用
对航道资源的管理、港口码头的管理和船闸、航标等重要通航设施的管理。港口涉及水上与陆上不同运输方式的交接，并且水上运输由于安全原因，对信息的精度和时效性要求更高。基于新一代三维GIS技术，为水上交通运输，特别是港口码头应用提供了新的应用方向与展现形式，结合北斗高精度定位、物联网等实时信息采集技术，能够准确直观的表达港口码头的运输作业状态。对于运输航道，能够构建水上水下一体化的三维航道，并且在三维航道中能够直观展现航标分布与状态，并且根据水位变化，对航标布设提供依据。
6.1三维动态场景下的港口作业监控
港口三维作业监控，包括对船舶的作业监管和码头设备的监管。在三维场景创建完成后，可以接入船舶AIS数据，依据船舶类型配置现实的船舶模型，并且依据尺寸修改模型渲染实例
6.2水上水下一体化三维航道与航标配布分析
三维航道，是通过雷达声呐技术对河床进行扫描，形成三维数据。将河床三维数据与地形数据、模型数据叠加，生产三维航道数据。
支持电子海图矢量数据的管理与展现，在三维航道中，可以将电子海图中的码头、航标等对象抽取，通过符号化、线型放样等技术，快速构建助航设施模型。
在三维航道中，依据水位测量数据，实时调整水位效果，能够直观显示水位变化带来的通航航道的影响。
基于三维航道，提取电子海图中的航标数据，进行叠加，并且能够通过水位变化，计算航标处的水深数据，并计算其通过能力，当通过能力超过设定的阈值时，能够在三维场景中标识并应，辅助用户对航标布设进行监管。
